天津北方網訊：3月7日，由海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱海油工程）投資建設的深水多功能海洋工程船在江蘇啟東成功下水，全面轉入調試試驗階段，進一步提昇我國海洋工程裝備自主化水平，為加快深海能源資源開發提供關鍵裝備保障。

本次下水的多功能海洋工程船是我國面向深海開發需求自主研發的高端海工裝備，采用雙層結構、單體流線型設計，總長126米、型寬28米，甲板面積相當於近5個標准籃球場，可同時容納100人工作生活。船舶裝備400噸級近海起重機，預搭載3000噸級卷纜盤、水下機器人、水下挖溝機等先進設備，最大作業水深能力達300米，並配備先進電力全回轉推進系統和DP2動力定位系統，可實現全球海域無限航區通行。

據海油工程多功能海洋工程船建造項目經理賈璐瑾介紹，作為海上工程“多面手”，船舶集海洋工程開發、建設、維護、檢修及應急處置等功能於一體，數字化、智能化和綠色節能低碳水平達到同類裝備先進水平，能夠進行水下管纜及結構物安裝、海底調查、運輸保障等海洋工程全流程綜合作業，投用後將進一步提昇我國水下工程和在役設施安裝服務能力。

建造過程中，項目團隊大力推進生產設計和詳細設計一體化，創新應用數字孿生技術開展三維建模與模擬搭載，自主開發分段拼接精度計算軟件、雙吊機協調控制及智能吊裝姿態控制系統，采用“分場地、分區域、分階段”的模塊化施工方案，將主船體劃分為艏、舯、艉三大區域，共93個分段進行預制，以“搭積木”的方式進行總裝集成，大幅提高建造效率和工程質量，實現船體一次就位成功率100%，精度控制達到世界先進水平。

下水是船舶建造的核心工序，直接關系船舶性能、結構強度和完整穩性的最終驗證。本次多功能海洋工程船采用行業常用的漂浮式下水法完成，首先打開船塢閘門向船舶建造區域注水，使船舶依靠自身靜浮力自然浮起並脫離支橕結構，最終進入水域。

據上海振華重工集團多功能海洋工程船項目經理葉中來介紹，項目團隊提前開展專項策劃，組織多輪技術論證，圍繞牽引系統、定位精度、拖輪拖帶等核心要素進行反復推演，對塢內閘門、排水系統、系泊設施等關鍵設備進行全面檢測。船舶下水過程中，采用4臺絞盤、3艘大馬力拖輪牽引實現精准定位，實時監測系統精准把控姿態及位移數據，船體各項參數滿足設計標准，確保下水任務一次性圓滿完成。

近年來，海油工程持續強化海上工程裝備建設，目前已建成由“海洋石油201”“藍鯨7500”等6大類19艘專業化船舶組成的海洋工程作業船隊，形成覆蓋淺水至深水、從近海到遠海的全海域作業能力，為我國海洋油氣資源自主可控開發與能源安全保障提供有力支橕。（津雲新聞記者 趙穎妍）